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Créations du fablab, Impression 3D, Projet décoration

Une crémone de décoration

Un commentaire

Bonjour,

Lors de la rénovation de la maison familiale, j’ai récupéré la crémone d’une ancienne fenêtre.

J’ai réalisé la modélisation avec l’application FreeCad 1.0. L’impression a été réalisée en ABS avec Bambu Studio sur une imprimante P1S.

La poignée et la base ont été imprimée en une seule opération.
Pour atténuer les stries et faciliter l’accrochage de la peinture, j’ai appliqué une couche d’apprêt.

J’ai fait deux type de modélisation, une pour des fenêtres qui sont aux même niveau que le châssis et une autre quand il y a un décalage entre les deux (PVC).

Pour la patine, j’ai utilisé une peinture couleur cuivre que j’ai recouvert avec un peu de vert de gris. Le demi rond de 9mm de rayon a été peint avec une peinture à effet pour lui donner une couleur rouille.

Une fois les différentes pièce peintes, j’ai collé le tout avec du ruban adhésif double face. La poignée est quand à elle fixée avec les vis de la poignée plastique d’origine.

Si vous êtes intéressé par cette réalisation, vous pouvez trouver les différents fichiers sur le site de Maker World.

Bonjour chez vous,

Brut de Pomme

Modélisme ferroviaire, Tutoriel

Patine des voies

Bonjour,

Afin de rendre notre réseau un peu plus réaliste, nous avons décidé de patiner nos 45 mètres de voies.
Nous avons donc retiré les épingles qui nous ont permis de faire une pose à blanc afin de valider au mieux notre tracé.
Si c’était à refaire, je patinerai les voies dés la sortie de la boite. En effet, nous sommes maintenant obligé de faire avec des rails de différentes longueurs.

Le matériel que nous avons utilisé est:

  • 45 mètres de voie flexible Péco code 100 ( 552-SL-100 )
  • 5 pots de Nut… peinture chocolat Humbrol (
    350-HU20098 )
  • 5 pots de peinture rouille foncée mat Décapod (
    595-8721)

La technique que l’on a utilisé pour réaliser la patine des voies est la suivante:

  • En premier lieu nous avons séparé les rails des traverses. J’ai coincé le bout d’un rail dans les mâchoires d’un étau et j’ai fait glisser les traverses le long de ce rail. J’ai renouvelé cette opération avec le second rail.
  • La peinture des traverses a été faite pour certaines avec un aérographe et d’autres avec un pinceau.
  • Pour les rails, nous avons utilisé les mêmes outils que pour les traverses. La seule différence consiste à nettoyer rapidement le haut du rail, c’est lui qui assure la bonne alimentation de votre matériel ferroviaire.
  • La remise en place des rails sur les traverses a nécessité la fabrication d’un guide. Celui-ci est constitué d’une planche d’environ un mètre de long avec deux autres planches espacées de la largeur de la voie.
Positionnement des traverses
  • Mise en place du premier rail. Les voies flexibles Peco sont constituées de 3 tronçons de traverses reliés par un petit clips. J’ai remarqué qu’il était plus aisé de faire ce coté en premier
Mise en place du premier rail
  • Mise en place du second rail. Comme pour le précédent, il faut bien maintenir à plat les traverses lorsque l’on pousse le rail.
Les deux rails sont en place.

Le résultat final me parait acceptable.

Cette méthode, nous a permis de répartir les taches et de travailler en dehors club. Courage, il ne reste plus que 88 autres rails à insérer.

Rails prêt à la pose

Comme d’habitude, si vous voulez des informations complémentaires à cet article, vous pouvez me laisser un message par l’intermédiaire du formulaire de contact.

Bonjour chez vous,

Philippe