Samedi dernier, je me suis attaqué à boucle de retournement qui va nous permettre de faire passer nos trains de la voie 2 vers la voie 1.
Il ne s’agit pas d’une mélodie en sous-sol, mais, c’est à ce niveau que vont circuler les trains.
Au début de la conception de notre réseau, cette deuxième boucle de retournement n’était pas prévue. Maintenant, il faut modifier les modules qui doivent l’accueillir.
Ce qui nous donne en photo, ceci:
Comme d’habitude, si vous voulez des informations complémentaires à cet article, vous pouvez me laisser un message par l’intermédiaire du formulaire de contact.
Afin de rendre notre réseau un peu plus réaliste, nous avons décidé de patiner nos 45 mètres de voies. Nous avons donc retiré les épingles qui nous ont permis de faire une pose à blanc afin de valider au mieux notre tracé. Si c’était à refaire, je patinerai les voies dés la sortie de la boite. En effet, nous sommes maintenant obligé de faire avec des rails de différentes longueurs.
5 pots de Nut… peinture chocolat Humbrol ( 350-HU20098 )
5 pots de peinture rouille foncée mat Décapod ( 595-8721)
La technique que l’on a utilisé pour réaliser la patine des voies est la suivante:
En premier lieu nous avons séparé les rails des traverses. J’ai coincé le bout d’un rail dans les mâchoires d’un étau et j’ai fait glisser les traverses le long de ce rail. J’ai renouvelé cette opération avec le second rail.
La peinture des traverses a été faite pour certaines avec un aérographe et d’autres avec un pinceau.
Pour les rails, nous avons utilisé les mêmes outils que pour les traverses. La seule différence consiste à nettoyer rapidement le haut du rail, c’est lui qui assure la bonne alimentation de votre matériel ferroviaire.
La remise en place des rails sur les traverses a nécessité la fabrication d’un guide. Celui-ci est constitué d’une planche d’environ un mètre de long avec deux autres planches espacées de la largeur de la voie.
Positionnement des traverses
Mise en place du premier rail. Les voies flexibles Peco sont constituées de 3 tronçons de traverses reliés par un petit clips. J’ai remarqué qu’il était plus aisé de faire ce coté en premier
Mise en place du premier rail
Mise en place du second rail. Comme pour le précédent, il faut bien maintenir à plat les traverses lorsque l’on pousse le rail.
Les deux rails sont en place.
Le résultat final me parait acceptable.
Cette méthode, nous a permis de répartir les taches et de travailler en dehors club. Courage, il ne reste plus que 88 autres rails à insérer.
Rails prêt à la pose
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Aujourd’hui, je vais vous parler de la réalisation d’un banc d’essais pour les trains à l’échelle 1/87 ème. Cet outil va vous permettre de tester vos locomotives sans être obligé de courir dans tous les sens. Avant d’aller plus loin, voyons le résultat final.
Autorail ABJ 4 sur le banc d’essaisAutorail ABJ 4 sur le banc d’essais
Ce banc d’essais est constitué de quatre blocs identiques. Un pour chaque essieux. La liste de matériel pour cet outil est:
– 4 blocs imprimés en 3d. Vous trouverez les fichiers correspondant sur le site Thingiverse. – 16 roulements à billes de 13mm de diamètre extérieur et de 4mm de diamètre intérieur et 5 mm d’épaisseur (624ZZ) – 16 vis de 4 mm de diamètre et 13 mm de long – 16 rondelles de 4 mm de diamètre intérieur. Le diamètre extérieur ne doit pas gêner le mouvement du roulement. – 16 écrous de 4 mm. – Environ 1m de fil électrique rigide de 1,5 mm de diamètre
La première étape consiste à imprimer les 4 blocs. Ensuite, découpez le fil électrique en tronçons de 10 cm. Pliez ces derniers en forme de U pour obtenir un cavalier qui ressemble à ceci.
Cavalier du banc de test
Insérez ces cavaliers dans les blocs et coupez les bouts de fil qui dépasse.
Cavalier dans le bloc
Il ne vous reste plus qu’à mettre les vis, les rondelles, les roulements et les écrous. Le bloc assemblé doit ressembler à ceci.
Dessous du bloc Bloc en position sur la voie
Maintenant que nous avons réalisé la partie matériel, il ne reste plus qu’a passer à la pratique. Pour cela, il suffit de déposer les blocs sur la voie et de mettre votre locomotive par dessus. Il ne vous reste plus qu’a mettre votre réseau sous tension.
Si vous rencontrez des problèmes avec ce montage, faites le moi savoir par l’intermédiaire du formulaire de contact du site.
Maintenant que les modules reposent sur leurs pieds, nous allons pouvoir dessiner le réseau du « Train sous les ailes ».
Pour cela, nous avons imprimé le plan au format 1:1. Cela nous a donné 84 feuilles en A4. Vous trouverez la méthode employée dans cet article: Tracé du réseau à l’échelle 1:1. Nous avons utilisé du ruban adhésif pour les coller les feuilles sur la structure en contreplaqué.
La technique que nous avons employé pour reporter le tracé consiste à découper les feuilles avec un cutter en suivant les lignes qui représentent le centre des voies. La lame laisse une légère marque dans le bois, qu’il suffit de suivre avec un feutre pour que le réseau soit bien visible.
